РЕМОНТ МАГИСТРАЛЕЙ

Ремонт трубок, шлангов, задних магистралей автомобилей мы выполняем любой сложности. В зимнее время от дорожных реагентов происходит коррозия трубок, что приводит к утечке хладагента. Как правило, трубка корродирует по всей длине, и подваривание не дает желаемого результата: через несколько дней трубка может потечь в другом месте. Поэтому мы изготавливаем трубки целиком и даём гарантию 1 год на выполненные работы.

ЗАМЕНА РАДИАТОРА (КОНДЕНСОРА)

В условиях климата российских городов, дополненных агрессией солей, пыли и мелких камешков, радиатор кондиционера редко служит дольше 5 лет. Его поражает коррозия или прямое механическое разрушение.

Радиатор, потерявший герметичность, ремонтировать практически бесполезно: рядом с дыркой, залатанной вчера, завтра Вы обнаружите новую. Это связано с высоким давлением внутри системы. Кроме того, ради сварки конденсора Вы будете вынуждены оплатить его демонтаж и монтаж, а также заправку системы. Поэтому радиатор кондиционера, пришедший в негодность, необходимо заменить на новый.

РЕМОНТ И ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА

Компрессор является сердцем системы автомобильного кондиционера, качающим фреон. Со временем происходит износ компрессора и появляются шумы при его работе. При их появлении не затягивайте с визитом к нам: требуется как можно раньше выполнить дефектовку компрессора, которая позволить определить повреждённые узлы.

Ремонт поршневой группы производится в том случае, если компрессор создает стук, шум и не выдает рабочее давление. Если же компрессор уже заклинил — он в большинстве случаев подлежит замене. Именно поэтому не стоит откладывать визит к специалисту.

Мы производим любой ремонт компрессоров автокондиционера: замену подшипника компрессора кондиционера автомобиля, восстановление герметичности (замена сальников и уплотнительных колец), замену электромагнитных катушек, шкивов, прижимных пластин, демпферов типа DENSO, муфты компрессора кондиционера.

Также, на случай замены, у нас имеется большой выбор новых и восстановленных компрессоров автокондиционера.

ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ

Промывка системы автокондиционера требуется, если в компрессоре начался износ поршневой группы, и алюминиевая стружка начала циркулировать по системе. После промывки меняется фильтр-осушитель и ТРВ (расширительный клапан), по желанию клиента устанавливается новый или восстановленный компрессор.